图4:后座机枪手对伊尔-2的生存力至关重要

所以伊尔-2的成功跟整机结构和正确的战术关系比较大,装甲防护的作用实际上很有限的,在面对德军战斗机的机炮时,显然并没有传说的那样扛揍。伊尔-2在战争中的损失高达1万架,几乎接近总产量3.6万架的三分之一,就是最好的侧面例证。而后期伊尔-2损失大幅减少,还有一个重要原因就是苏军逐渐掌握了制空权,得到了苏军战斗机的有效掩护,伊尔-2这才可以没有后顾之忧地放手进行对地攻击。

澳门mgm美高梅,伊尔-2的王牌飞行员尼尔森-斯蒂芬杨,战斗出动239次,击沉53艘船,击毁80辆坦克、,600辆装甲车,击落27架飞机。

限公司

讲了伊尔-2的防护,也顺带说说伊尔-2的攻击力,作为一款对地攻击机,过去也叫强击机,攻击力当然是很重要的指标。

图5:伊尔-2在战争中损失也很大

澳门mgm美高梅 1

所以,经常能看到机枪打在伊尔-2身上被弹飞的情况,但如果遇到的是高射炮,伊尔-2的机身也同样扛不住,虽然不至于挨上一炮就被击落,但机身被打出破洞也是司空见惯的,战争期间带着一身弹洞的伊尔-2飞回机场的情况确实不少。

伊尔-2的武备是2门23毫米机炮,2挺7.62毫米机枪。后来的双座型伊尔-2M则增加了1挺向后射击的12.7毫米机枪。1943年7月开始,还挂载了聚能反坦克炸弹,进一步提升了反坦克能力。据说在库尔斯克战役,曾有20分钟里摧毁德军70辆坦克坦克的辉煌战果。

澳门mgm美高梅 2

早期伊尔-2在作战中的表现并不理想,因为对于其硕大的体型来说,发动机功率明显不足,导致飞行性能比较差。尤其是在面对德军战斗机,损失较大。后来加装后座机枪,强化了装甲,升级为双座型的伊尔-2M,加上采用集群集中攻击战术,才成为当时最成功的对地攻击机。

图1:外号“飞行坦克”的伊尔-2真的那么抗揍吗?

相比于当时其他攻击机来说,伊尔-2自然是更能扛揍,但远远达不到坦克那种真正的装甲防护水平。因为受限于发动机的动力,在当时的技术条件,不可能出现全身装甲的飞机。

伊尔-2战争初期大量损失,主要不是被地面防空炮火击落,而是被德军战斗机击落。最初伊尔-2在设计时就是双座,专门安排了一个后座机枪手,但是后来受到高层的干预,取消了后座机枪手,改为单座。作为一种低空低速对地攻击机,没有后座自卫火力,对于从后面攻击的敌方战机来说,完全就是一个活靶子,因此实战中的惨痛教训,导致装备伊尔-2的部队很快就有自行加装后射机枪的情况。在这样的情况下,才又改回了双座,即便牺牲一些飞行性能也要加强后座自卫能力,这一来生存率居然提升百分之三十!但是伊尔-2的后座机枪手依然是非常危险的战斗岗位,平均每出动七次就会损失一名后座机枪手!

德军的20毫米和37毫米高射炮是对伊尔-2的主要威胁。由于飞行高度低,速度又快,德军威力强大的88毫米高射炮反倒对伊尔-2构不成多大威胁,在整个战争期间只有极少数被88毫米高射炮命中的记录。而被37毫米高射炮击中,一两发炮弹也难以击落伊尔-2。

不过这样厚度的装甲防护,实际上的防护力也是很有限的,即便后期的升级版全金属伊尔-10,防护性能也不可能有太大的提升。这样的装甲防护也就只能对付小口径枪械和破片,对于20毫米以上火炮的防护实际起不了多大的效果。所以,伊尔-2也不能算是真正意义的重装甲,如果非要说是“飞行坦克:,那么防护水平也就最多相当于第一次世界大战时期早期坦克的防护水平而已。

图3:伊尔-2的三视图

图2:伊尔-2得到了“飞行坦克”的外号

摘要:二战时期苏联的伊尔-2攻击机,因为防护性能出众,而得到了“飞行坦克”的外号,那么在战场上伊尔-2真的很能抗揍,具有很高的生存率吗?

伊尔-2攻击机是苏联二十世纪30年代后期开始研制的对地攻击机,1940年10月首次试飞成功,1941年3月开始量产,到941年6月德国入侵苏联时,已经交付部队约200架。此后伊尔-2经历了整个苏德战争的残酷考验,在历次重大战役中都发挥了重要作用,被德军敬畏地称为“黑色死神”。

没看错,虽然定位是对地攻击,伊尔-2也有一定的空战能力,空战时对战斗机未必能占上风,但对同样是攻击机的,如德军的Ju-87,那就很有优势了,因为Ju-87的7.92毫米机枪对伊尔-2的装甲基本无效,所以只能被伊尔-2吊打了。除了对攻击机,苏军还经常用伊尔-2去对付德军的运输机,那更是一打一个准。

李三万

澳门mgm美高梅 3

本文系网易新闻·网易号“各有态度”特色内容

澳门mgm美高梅 4

伊尔-2是世界上第一种重装甲对地强击机,机身是用钢材而不是当时飞机所常用的铝材构建,重点部位都有装甲保护,后半截机身采用木材制造,机翼和尾翼则使用铝材,以减轻重量。机身利用装甲对本身结构也有所强化,总的来说,比当时别的没有装甲的飞机,肯定要更扛揍。不过飞机这东西,尤其是二战时期的螺旋桨飞机,对于装甲防护的指望也别太高了,毕竟飞机的发动机功率有限,不可能提供足以支撑真正重型装甲的飞机升空。就以伊尔-2来说,空重4吨,最大起飞重量6吨,一台1200马力水冷发动机已经是非常勉为其难了。

由于伊尔-2具有比当时其他攻击机更强的装甲防护,机身重要部位,如发动机和驾驶舱都有5到12毫米厚的装甲保护,所以得到了“飞行坦克”的外号。

澳门mgm美高梅 5

相关文章