强迫储能装置是电磁弹射器的核心部件,它不仅缓解了发电机的压力,同时在弹射器不工作时吸收发电机的能量,使发电机几乎不受冲击性负荷的影响.强迫储能装置原理不复杂,但实施起来很麻烦.早期美国使用的强迫储能装置是这样的:用一个交流发电机给一个交流电动机供电,这其实很容易办到,但这个电动机的转子同时拖动直流发电机和一个惯性特别大的自由转子(约上百吨)一起旋转.我们知道,这么重的自由转子起动起来有一定的难度,然而这么重的自由转子运行到高速时具有非常大的动能.而在弹射器工作时,在发电机看来是接近短路的电流会产生强大的制动力阻止发电机继续运行,电动机将无能力拖动,但此时由自由转子强大的储能强制拖动直流发电机运行,从而完成冲击性负荷过程.自由转子会因此速度降低,但起动结束后电动机会在发电机没有负荷下把自由转子拖动到一定的速度,从而完成储能.但需要说明的一点是,这里的电动机既不是鼠笼式电机,也不是绕线式电机,还是转子有一家电感及线圈的电机.

4、相关参考蒸汽

4、 脉冲发生器

2、蒸汽弹射器为什么只有美国能造
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我都不知道那个推荐答案 小编是怎么想的?苏联研究了几十年都没掌握蒸汽弹射
中国早就有了 牙都笑掉了 中国连航母飞机起降都不会 首先是弹射器的材料要求
因为海水腐蚀性强 飞机弹射过程中 产生高温 推射过程中巨大的压力
一般材料根本达不到 既要防腐蚀 耐高温 又要抗压 另外弹射需要巨大能量
非核动力航母根本不可能 航母弹射一次需要几顿淡水 需要将海水转化为淡水
常规动力航母不可能有那么大能量转化出那么多淡水
另外弹射器的汽缸要求密封性极高 他的汽缸不是焊接的 要求几乎一点缝都没有
弹射器的理论很简单 主要难再材料科学 和制造工艺 和原子弹一样 理论谁都会
真正早起来就难了

电磁弹射器的导轨共有4个,分别为上部2个,下部2个.但每跟导轨都非常长(200米以上),安装在起飞甲板的下面.并且每跟导轨内部均有超导体与其熔接,中间是高压冷却油,其冷却油在进入导轨前的温度低于-40℃,而从导轨出口的温度低于-30℃.不仅如此,导轨与飞机牵引杆的接触面至导轨中心还有很多特细的小孔,所以其冷却油不仅仅是为超导体降温,还有润滑的作用,而且会使飞机牵引杆在运行时降温.

电磁弹射器包括:电源、强迫储能装置、导轨和脉冲发生器等,但弹射器还多了强迫降温及精确控制.

3、 导轨

飞机牵引杆是在飞机前轮下与飞机前轮连为一体的装置,可收缩并放置在飞机的腹腔内.其中间也为超导体,但无油冷确通道,而且与导轨连接处面积较大,均为软接触.在起飞前,飞机牵引杆伸出至上下导轨之间,飞机发动机起动并开如运行,但约一秒钟时弹射器通电,强大的电流从导轨经飞机牵引杆后再流回另一对导轨并形成回路,牵引杆在强大的电磁力下被推动运行到高速(未到起飞速度,但只差一点)后电流被强制截止,牵引杆将不再受力,但在飞机发动机的推力下达到起飞速度.为什么未达到起飞速度就断电呢?是因为由于飞机牵引杆与飞机连为一体,如果这时继续通电的话,飞机起飞时将把飞机牵引杆拉出,断电时会产生强大的电弧灼伤飞机牵引杆.

后来,美国佬干脆用高性能电池代替,为此老美子采用了上万个高性能抗冲击负荷的电池,每个单体电池最大做功能达到5~10KW,有效时效为35S,弹射器工作时由发电机和电池同时为弹射器做功,做功后的电池因强制放电而电压降低,但弹射器工作完毕后发电机将完成对电池的充电.这里也需要说明的一点就是大家不要把这里的电池当成日常生活的铅酸电池,这里的电池内阻很低,有很强的抗冲击能力及快速复充电能力.

1、 电源装置

3、电磁弹射器与蒸汽弹射器哪个难度高?图片 2

蒸汽也称为水蒸气,当液体在有限的密闭空间中蒸发时,液体分子通过液面进入上面空间,成为蒸汽分子,蒸汽由此形成。根据压力和温度对各种蒸汽的影响,蒸汽分为饱和蒸汽、过热蒸汽。蒸汽主要用途有加热、加湿、产生动力、作为驱动等。

电磁弹射器用的是直流电源,而且在电磁弹射器工作时是负荷冲击性非常大.虽然有了储能装置,但由于要求弹射器在很短时间内起飞更多架次的飞机,所以对电磁弹射器的电源容量要求也比较大,一般容量在5~8万KVA左右(但输出电压却不高).这么大的功率的交流发电机当然不是问题,但如果是直流发电机则必须是无刷稳流直流发电机,否则滑环的强大电流会灼伤换向器.

但目前美国佬使用的强迫储能装置都不是以上两种.

分别介绍如下:

2、 强迫储能装置

电磁弹射器的导轨与电磁轨道炮的差异很大,也比其复杂的多.

电磁,物理概念之一,是物质所表现的电性和磁性的统称。如电磁感应、电磁波等等。电磁是丹麦科学家奥斯特发现的。电磁现象产生的原因在于电荷运动产生波动,形成磁场,因此所有的电磁现象都离不开电场。电磁学是研究电场和磁场的相互作用现象,及其规律和应用的物理学分支学科。麦克斯韦关于变化电场产生磁场的假设,奠定了电磁学的整个理论体系,发展了对现代文明起重大影响的电工和电子技术,深刻地影响着人们认识物质世界的思想。

用科技树来比喻,电磁弹射和蒸汽弹射是两条科技树.美帝先点了蒸汽弹射,上世纪六十年代就搞出来了.后来觉得蒸汽弹射潜力不那么大,又重新点了电磁弹射的科技树.比蒸汽弹射,中国比美国落后几十年,反正中国两条科技树都没点,将来又有可能是以电磁弹射为主,索性一上来就点电磁弹射科技树得了.从行业来讲,电磁弹射的相关行业要比蒸汽弹射相关行业技术水平高很多.

以上过程实际上是脉冲发生器完成的.蒸汽弹射器为使发动机与弹射器同步运行(缩短起飞距离),用一根钢棍先挡住飞机运行,由于飞机发动机推力无法推断钢棍,但与弹射器合力却可推断钢棍,从而使飞机在弹射器与发动机合力下起飞.但电磁弹射器却无需钢棍挡住,在飞机起飞时电磁弹射器同步通电,但电流是逐渐增加起来,而且在起飞末段将电流截

电磁

1、有美国海军航母上的电磁弹射器的资料?图片 3

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